三大航并未对C909撤单，只是在订单交付完成后暂无续订计划。C909此前已获得海航航空集团、多彩贵州航空等国内航司订单，且在东南亚市场开拓成果显著，这些航司及相关合作有望承接部分产能，具体情况如下：国内航司订单支撑：海航航空集团此前已与中国商飞签署40架C909飞机确认订单，多彩贵州航空也签署了30架C909飞机订单，其中20架为确认订单，10架为意向订单，这些订单将为C909产能提供一定支撑。东南亚市场拓展：C909在东南亚市场表现出色，获得了多家航司的青睐。2025年3月30日，中国商飞向老挝航空交付了首架C909飞机，老挝航空计划在万象—琅勃拉邦航线上替换老旧的ATR72。越南越捷航空采用“湿租模式”，到2026年底将接收6架C909，其中4架投入越南国内支线，2架试水曼谷、金边等区域性国际航线。此外，泰国皇雀航空拟租赁10架C909开拓二线城市网络。潜在合作可能：中国商飞已正式提出收购老挝国家航空公司51%的股份，若收购成功，将有助于进一步拓展C909在老挝及周边地区的市场，为产能消化提供更多机会。同时，印尼鹰航考虑用C919替换波音737NG机队，泰国国际航空正重新评估与中国适航互认协议，未来这些航司也有可能成为C909的客户。
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