美国空中交通管制人员短缺多地机场延误严重

xinwen.mobi · 发表于 2025-10-31 21:58:46

美国空中交通管制人员短缺多地机场延误严重
一场由政治僵局引发的航空危机正在美国上空蔓延，数千架航班陷入瘫痪，无数旅客的行程被打乱。

当地时间10月30日，美国副总统万斯在白宫发出警告，如果联邦政府“停摆”持续至11月下旬的感恩节假期旅行季，美国航空交通可能将面临一场“灾难”。

这一严峻预警背后，是美国政府“停摆”一个月来不断升级的航空危机。

自10月1日联邦政府“停摆”以来，本就人手短缺的空中交通管制系统更加捉襟见肘，美国多地机场航班出现大量延误和取消。

01 危机现状：数千航班瘫痪
美国政府“停摆”进入第30天，航空危机持续发酵。

航班跟踪网站数据显示，仅10月30日当天，全美就有超过6000架次航班延误，超1000架次航班取消。

这一数字在过去的周末更为惊人。10月25日，美国有超过5300个航班延误；10月26日，延误航班数量激增至超8600架次。

美国联邦航空管理局（FAA）27日上午报告称，由于空中交通管制员持续缺勤，当日已有超过1400个航班延误。

FAA透露，全美共有10个空管地点出现人手问题，纽约拉瓜迪亚机场、休斯敦布什机场及纽瓦克机场等均已实施临时地面停飞措施。

02 人员短缺：空管系统濒临极限
这场航空危机的核心是空中交通管制人员的严重短缺。

美国长期面临空中交通管制人员不足的难题，许多空管员在政府“停摆”前就已被迫超时上班。

据美国交通部长肖恩·达菲透露，在政府“停摆”前，航班延误中由空中交通管制员缺勤造成的比例平均仅为5%。

然而这一数字在政府“停摆”后急剧上升。达菲表示，10月26日和27日的航班延误中分别有44%和24%是由空管人员缺勤造成的。

更为严峻的是，约1.3万名空中交通管制员和负责机场安检工作的约5万名员工被迫无薪工作，请病假的员工日渐增多。

美国全国空中交通管理人员协会主席尼克·丹尼尔斯指出，目前空管人员配备水平已达到“临界”点，为几十年来的最低水平。

03 机场影响：多枢纽运营受阻
这场空管人员短缺危机已波及全美多个主要航空枢纽。

根据InsureMyTrip对美国运输部数据的分析，2025年上半年延误率最高的机场包括：

罗纳德·里根华盛顿国家机场（DCA）

棕榈滩国际机场（PBI）

纽瓦克自由国际机场（EWR）

麦吉泰森机场（TYS）

辛辛那提/北肯塔基国际机场（CVG）

10月7日，FAA发布通告称，芝加哥、达拉斯和纳什维尔等主要城市的航班出现大面积延误。

数据显示，飞往芝加哥奥黑尔国际机场的所有航班平均延误约41分钟；纳什维尔国际机场的平均延误时间则高达126分钟。

华盛顿里根国家机场的平均延误时间约为31分钟。美国联邦航空局当天还对华盛顿里根国家机场和达拉斯-沃思堡国际机场短暂下达“地面停飞”令。

04 经济代价：旅客与行业的双重打击
航班延误不仅打乱了旅客的行程，还带来了显著的经济负担。

InsureMyTrip首席执行官苏珊娜·莫罗指出：“一次六小时的延误很容易让旅行者在食品、交通和杂费上花费超过250美元，而过夜延误可能使总额超过600美元，尤其是在节假日期间。”

莫罗进一步表示，全面的旅行保险通常花费约占旅行总费用的4-10%，通常低于一个家庭在单次延误期间可能在机场食品上的花费。

旅行保险可以帮助抵消长时间延误或取消造成的许多意外费用，包括：

航班延误过夜时的餐费和住宿费

往返酒店的地面交通

因航班延误错过旅行团或游轮的衔接保障

05 历史教训：系统脆弱性早已暴露
美国航空系统的脆弱性并非新问题。

在2019年特朗普第一任期内，一场长达35天的政府“停摆” 就让航空系统不堪重负。

“停摆”结束后，美国国会相关委员会召开听证会，深入调查“停摆”对航空出行造成的影响。作证的立法者和行业官员一致认为：“停摆”降低了航空系统的安全性。

当时一位工会领袖警告：“所有空中交通管制员和航空安全专业人员都成了政治斗争的棋子，而这场斗争本与航空领域毫无关联。这种情况是错误的，绝不能让它再次发生。”

然而七年过去了，航空系统在政府“停摆”面前依然不堪一击。美国航空领域律师里卡多·马丁内斯-西德坦言：“我们早就该敲响警钟了。”

06 未来展望：感恩节或面临“灾难”
随着美国政府“停摆”持续，航空业面临的挑战日益严峻。

美国交通部长达菲警告说，政府“停摆”僵局持续至感恩节假期对航空业来说“将是一场灾难”。他补充说，10月是美国航空旅行淡季，航班受政府“停摆”影响较小，但11月人们出行需求会大幅增加。

万斯副总统也表达了对感恩节假期旅行季的担忧，警告“停摆”持续到11月下旬可能会导致空管员缺勤和航班延误更多、机场安检排队时间更长。

Elevate航空集团首席执行官格雷格·雷夫用一句生动的比喻描述了这一困境：“这就好比在经历了一场干旱之后，又遭遇了一场干旱。”

美国交通部长肖恩·达菲此前已坦言，28日空管人员将首次完全领不到工资，未来几天空管人员短缺情况将进一步加剧。

随着感恩节假期临近，美国航空系统正面临一场严峻的考验。

若政治僵局无法打破，万斯副总统所警告的“灾难” 可能将从预警变为残酷现实。

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