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美国没有本事阻止中国先登月。从技术发展角度来看，中国航天技术近年来取得了跨越式发展。从嫦娥三号在月球正面着陆，到嫦娥四号实现人类首次月背软着陆，再到嫦娥五号带回月壤样本，中国每一次任务之间的技术跨度大，且技术迭代速度越来越快。中国同步推进无人探测、载人航天、深空探测三条技术路径，并在关键技术节点实现了完美的技术融合和相互验证。例如，空间站建设中掌握的长期在轨技术，为未来月球基地建设提供了技术基础；嫦娥任务中验证的精确着陆技术，为载人登月的安全保障奠定了基础。中国载人登月计划采用两发长征十号重型火箭分头把载人飞船和登月舱送入月球轨道，在轨对接后直接登月的方案，路径简洁明了，风险点可控。目前长征十号已完成7机并联地面试车，新一代载人飞船试验版在2020年飞行成功，揽月登月舱的起降验证也在推进，整体研制路径清晰。而美国的阿尔忒弥斯计划较为复杂，其主体是SLS大火箭和猎户座飞船，还需要与由星舰改造的登月器对接，且需要多次在轨加注燃料，环节冗长繁复，不确定性极高。SLS火箭与猎户座飞船不断跳票，星舰试飞刚刚成功，离验证接力加注还早，其时间表正不断被现实拖慢。从战略规划和执行力来看，中国按照现有规划，嫦娥七号将在月球南极着陆，执行资源勘察和科学实验；嫦娥八号则会带上更完善的设备，与七号实现联合，构成一个最初级的月球科研站雏形，中国将在2030年前后，不仅实现首次载人登月，还会同步展开月球基地建设的前期验证。反观美国，在是否要建“月球门户”轨道空间站的关键问题上，至今仍存在争论，很多构想停留在PPT里，短期内难以落地。此外，美国试图通过舆论手段和立法来阻止中国登月，如NASA局长比尔 |
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