2025年7月，交通运输部、公安部、工业和信息化部联合印发《车辆运输车专项治理行动方案》，开启为期半年的专项治理行动，旨在杜绝车辆运输车多装、改装等违法超标装载乱象。此次专项治理行动的重点任务包括严格新增车辆市场准入管理、强化源头装载监管、加强路面执法检查、加强源头处罚四大方面。《行动方案》明确，各地公安交通管理部门、交通运输主管部门要加强对车辆注册登记、市场准入的监管，强化对新增车辆运输车外廓尺寸查验，不符合国家标准的不予注册登记和配发道路运输证。工业和信息化主管部门要加强对道路机动车辆生产企业的监督管理，严肃处理生产不合规车辆运输车的企业。在源头装载监管方面，各地交通运输主管部门要加强对辖区内乘用车制造企业乘用车装车点和整车物流企业的管理与监督检查，严禁不符合装载要求的车辆运输车出厂（场）上路。在路面执法检查方面，要强化乘用车制造企业生产厂区、集中装车点、物流场站周边道路以及高速公路（含高速公路服务区）的执法检查，严查车辆运输车违法运输行为，严禁使用临时号牌挂车运输乘用车，对非法改装的车辆运输车依法处罚并责令恢复原状。在加强源头处罚方面，各地公安交通管理部门要及时将处罚案卷资料转递至相关部门，各地交通运输主管部门要依据《公路安全保护条例》有关规定，对违法超限运输的车辆运输车、驾驶人及整车物流企业进行相应处罚。专项治理行动分为动员部署（2025年7月）、宣传教育（2025年8月）、重点整治（2025年9-11月）、总结评估（2025年12月）四个阶段。近期，各地已查处了多起车辆运输车违规行为。例如，在厦门沙厦高速公路凤南服务区，执法人员查处了一起“蚂蚁搬家式”车辆运输车超限行为，一辆车从杏林收费站合规装载7辆车行驶上高速公路后，在服务区二次装车，最终装载14辆，远超长头铰接列车最多装载7辆乘用车的上限标准。在广州，执法部门查处了一辆通过极端加长加宽车身、将上层改为双排装载结构，单次装载近30辆乘用车的违规车辆。
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